נהגים מסוכנים לציבור.
נכתב בתאריך 1 בפברואר 2007 מאת משה קרוןכולנו נפגשים איתם, במוקדם או במאוחר. לפני כמה חודשים ראיתי אישה צעירה נוהגת כאשר על ברכיה תינוק בן שנתיים בערך, ידה האחת אחזה בסלולרי שהיה צמוד לאזנה וידה השניה בהגה. או הזוג שרכבו עמד לצדי ברמזור, הבעל היה אחוז אמוק – צרח על אשתו כל הזמן, כשהוא מנופף מול פניה בידיו בתנועות מאיימות. כולנו ניפגשים איתם וברור לנו שכושר השיפוט שלהם לקוי, או שמוקד תשומת הלב שלהם אינו מצליח להיות מכוון למשימה המרכזית שאותה הם מבצעים – הנהיגה. רשות הרישוי במשרד התחבורה, המעניקה רשיונות נהיגה אינה בודקת את אחת מהתכונות החשובות ביותר של הנהג – מסוכנותו. היכולות לבצע את המטלות והמבחנים הנדרשים על מנת לקבל רישיון נהיגה אינם מספקים את צרכי הבטיחות בדרכים. כיום נוהגים להערכתי בכבישי הארץ אלפי נהגים מסוכנים. את חלקם קל מאוד לזהות – אלה הם עברייני תנועה סדרתיים, שלבטח עוד יהיו מעורבים בעבירות תנועה קלות וחמורות למכביר. אלפי נהגים אחרים לא היו זכאים לרישיונות נהיגה משום שלא היו עומדים במבחני מסוכנות. מעבר למיומנויות נהיגה טכניים, הנהג חייב להיות בעל יכולות להפעיל כושר שיפוט, לבצע הערכות מצב מהירות, לקבל החלטות נכונות במצבי לחץ, לדעת לשלוט בכעסים ועוד. בכבישי הארץ נוהגים נהגים פגיעים מאוד, שגירויים חיצוניים ופנימיים מוציאים אותם בקלות רבה מאיזון. אין שום סיבה להניח שאדם שמכה את אשתו יהיה נהג סביר. יש בסיס לכך שאסיר עולם שהואשם ברצח, יוכרז כמסוכן לנהיגה. אלו הם אזרחים שאינם כשירים לנהיגה. אחד מהמנבאים הטובים ביותר של התנהגות עתידית היא התנהגות או דפוס התנהגותי בעבר. אחת הדרכים היעילות ביותר לצמצום הקטל בכבישים היא להוריד עד למינימום האפשרי את הנפקת הרישיונות לאנשים שיכשלו במבחני המסוכנות. כמובן שיצרניות הרכב והשירותים והתעשיות הנילווים להן, הם בעלי אינטרס הפוך. וקשה להניח שנבחרי העם, חובבי הכסאות יהיו מוכנים להסתכן בצעד כה אנטי פופוליסטי כמו שנוי מדיניות הענקת רישיונות הנהיגה. בנסיעותי בכבישי הארץ אני נפגש בנהגים שברור לי שנהיגתם המסוכנת מעידה שהם כנראה נמנים על הקבוצה שהיתה נכשלת במבחני המסוכנות והיתה נשללת מהם הזכות לנהוג. לא כולנו טייסים, לא כולנו רופאים, לא כולנו אתלטים, וממש ממש אין סיבה שכולנו נהיה נהגים.
12 באוגוסט 2007, בשעה 0:58
[…] בפברואר כתבתי על נהגים מסוכנים לציבור. […]