הפקח בנתב"ג כשל בתפקידו
נכתב בתאריך 2 בפברואר 2008 מאת משה קרוןפקח בנתב"ג הושעה היום מעבודתו משום שנמצא אחראי לאירוע מסוכן מאוד של כמעט תאונה אוירית, בין מטוס ישראייר לבין מטוס טורקיש אירליינס. ראש ממשלת ישראל נמצא ע"י ועדת וינוגרד אחראי אישית ומיניסטריאלית לשורה ארוכה של ליקויים וכשלים, שבעקבותיהם בין היתר נפלו חיילים בקרב ואחרים נותרו נכים ופגועים, וניזוק באופן חמור ביותר כושר ההרתעה של ישראל, אך למרות זאת, גורלו של ראש הממשלה שונה מגורלו של הפקח. הפקח הוא רק פקח, נכון שתפקידו חשוב ביותר והוא אחראי להסדרת נחיתות והמראות של מטוסים ללא פגע, אבל גם תפקיד ראש הממשלה הוא תפקיד די אחראי. מנהליו של הפקח קיבלו החלטה סבירה ביותר, הם יודעים בסתר ליבם, שמסוכנותו של הפקח סומנה כבר באירוע הקודם שבו אותו פקח היה אחראי גם על כמעט תאונה בין מטוס איבריה למטוס אל על. כבר אז היה מקום לשקול אם הפקח מתאים לשמש בתפקידו הרגיש והאחראי. כשלונו של ראש הממשלה הופך אותו לראש ממשלה מסוכן, וזאת משום שמסוכנות נקבעת על בסיס התנהלות בעבר. איננו זקוקים למבחן נוסף. – אהוד אולמרט כראש ממשלת ישראל אחראי (אישית ומניסטריאלית) על שורה ארוכה ביותר של ליקויים וכשלים ולכן עליו להתפטר. ומכיוון שראש הממשלה אינו מתכוון להתפטר, – מוטלת אחריות כבדה זו על חבריו לממשלה ועל חברי הכנסת. הם נדרשים לנקוט בכל הצעדים על מנת למנוע מראש ממשלה בעל המסוכנות גבוהה להמשיך ולדבוק בכסאו.
